好期待！或许有一天，北仑人可以坐火车去舟山了！
好！期！待！
或许有一天，北仑人可以坐火车去舟山了，舟山人也可以坐火车来北仑了！
因为舟山的首条铁路——甬舟铁路真的要来了！
去年年底，甬舟铁路被提上议程。5月19日下午，新建宁波至舟山铁路工程预可行性研究报告预审会议在舟山新城举行。
会议围绕项目建设必要性，对项目功能定位、铁路技术指标、线路走向方案等内容进行研讨，为下步决策提供重要依据。与会专家表示，新建宁波至舟山铁路建设对舟山群岛新区发展、促进宁波舟山港一体化发展具有重要作用，对港口集疏运、缓解舟山对外通道交通压力、实现向综合交通枢纽转变也具有重要意义。
根据《浙江省铁路网规划(2011—2030)》，甬舟铁路的初步功能定位为客运为主，兼顾货运。具体线路怎么走，目前已经形成了两套方案。其中一套方案的设计路线走向是，从舟山本岛出发，途径册子岛、金塘岛后，在宁波的北仑登陆，接入宁波穿山铁路支线，沿着沿海铁路并入甬金铁路，到达宁波火车东站。
目前初步计划的设计时速是200公里，基本上半个多小时就可以从舟山到宁波。如果再沿杭甬客运专线达到杭州，全程时间也会在两个小时以内。这要比现在开车从舟山到杭州节省1/3的时间。
若按照其中一套方案设计的线路走向，舟山到宁波的铁路规划总长只有54公里，相当于杭州东站到诸暨不到一点的距离。而杭州东到诸暨的高铁G字头列车二等座票价是30.5元，一等座是51元；动车组D字头列车票价只需20.5元，若以此推算，以200公里的规划时速，舟山到宁波只能开动车组，运行时间30分钟不到，票价在20元左右。
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2015年12月22日，作为宁波铁路枢纽的重要组成部分，宁波穿山港铁路支线工程正式开工建设。工期约需3.5年。
穿山港铁路支线为单线铁路，线路全长约60.5公里，工程估算总投资约46.6亿元。其中新建宁波穿山港铁路大碶站至中宅站，正线长约29.29公里，为单线铁路；北仑铁路电气化改造宁波东至北仑站，正线长约30.16公里（其中鄞州五乡段改高架3.1公里，北仑大碶至霞浦段改高架4.2公里）；另含北环线至北仑支线联络线电化改造1.22公里。
穿山港铁路支线被列入国家中长期铁路网规划、宁波市城市总体规划和宁波市铁路总图规划，是浙江省铁路建设“八八计划”的交通类基础设施重点建设工程。该项目的建设，对提高宁波港口的集疏运能力，加快港口及临港工业发展，完善铁路网结构和区域综合交通网络，促进集装箱及其他临港工业产品的多式联运，加快宁波及周边地区融入“一带一路”国家战略、促进地区经济发展有着重要意义。
（北仑发布综合编辑，资料来源：舟山网、甬派等）
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